開業費用概算
2,500万〜5,000万円
店舗数
255店舗（2025年4月1日時点）
増減傾向
→ 横ばい
募集状況
募集中
カテゴリ: 自動車・レンタカー | JFA: 加盟

アップガレージ（中古カー用品） — FC調査データ


データ収集日: 2026-04-05



1. FC本部・企業情報


項目データソース
会社名株式会社アップガレージグループ（UP GARAGE GROUP Co., Ltd.）https://www.upgarage-g.co.jp/company/outline/
本社所在地神奈川県横浜市青葉区榎が丘7-22公式サイト
設立年1999年https://ja.wikipedia.org/wiki/アップガレージ
代表取締役河野 映彦公式サイト
資本金1億円https://www.upgarage-g.co.jp/company/outline/
売上高139億8,100万円（2025年3月期）https://finance.logmi.jp/articles/379732
前期売上高125億5,700万円（2024年3月期・前期比+10.6%）決算説明資料
営業利益10億4,400万円（2025年3月期・前期比+8.3%）決算資料
上場市場東証スタンダード（証券コード：7134）https://irbank.net/E37143
事業内容中古カー用品・バイク用品の買取・販売。フランチャイズ事業公式サイト
総店舗数255店舗（2025年4月1日時点）https://www.upgarage-g.co.jp/
海外展開米国カリフォルニア州（UP GARAGE U.S.A.・1号店開業・2号店準備中）決算資料
TEL045-985-1151公式サイト
公式サイトhttps://www.upgarage.com/-

ブランド概要:

1999年神奈川県で創業した中古カー用品・バイク用品の買取・販売チェーン。「アップガレージ」（カー用品）、「アップガレージライダース」（バイク用品）、「アップガレージホイールズ」（ホイール専門）、「アップガレージツールズ」（工具専門）等、専門特化型の複数ブランドを展開。全店舗在庫を自社EC「Croooober（クルーバー）」とリアルタイムで共有する独自システムが最大の強み。2024年3月期・2025年3月期ともに過去最高売上・最高益を更新し、上場以来9期連続増収増益を達成。FC比率は全体の7割以上（首都圏は直営中心）。


ソース: https://www.upgarage-g.co.jp/company/outline/ / https://finance.logmi.jp/articles/379732 / https://ja.wikipedia.org/wiki/アップガレージ



2. 加盟条件・初期費用


初期費用内訳


項目金額備考
加盟金450万円（税別）カー部門（最新情報）
保証金50万円-
システム導入費約150万円査定システム・POS・EC連動
**契約時支払い合計****約650万円〜**物件・什器・在庫別途
内外装工事費500万〜1,500万円店舗規模による
什器・設備200万〜500万円展示台・倉庫什器等
初回在庫費1,000万〜2,000万円タイヤ・ホイール等の仕入れ
**初期投資総額****2,500万〜5,000万円**物件取得費・内外装・什器込

月間固定費内訳


項目金額備考
ロイヤリティ純売上高の3%業界内では低水準
共同広告費月額15万〜45万円エリアにより変動
人件費月商の約15%店長＋スタッフ3〜4名
家賃・共益費60万〜120万円郊外ロードサイド想定
**月額固定費合計（月商1,000万の場合）****約280万〜320万円**営業利益 約220万円

契約期間: 5年（自動更新）


ソース: https://www.fc-hikaku.net/upgarage_fc/1583 / https://fc-kamei.net/brand/0831/ / https://fc-mado.com/detail/2256



3. 店舗数・出店動向


年店舗数増減・備考
2010年約120店カー部門中心
2015年約150店バイク・ホイール部門拡充
2020年約180店コロナ禍でもリユース需要安定
2023年230店超カー・ライダース・ホイールズ・ツールズ等複数ブランド
2024年3月241店2024年3月期末（FC9店・直営4店を新規出店）
2025年4月**255店**カー128＋ライダース60＋ホイールズ12＋ツールズ24＋その他

ブランド別内訳（2023年時点）:

  • アップガレージ（カー用品）：128店舗
  • アップガレージライダース（バイク用品）：60店舗
  • アップガレージホイールズ（ホイール専門）：12店舗
  • アップガレージサイクルズ（自転車）：3店舗
  • アップガレージツールズ（工具）：24店舗
  • パーツまるごと買取団（出張買取）：18チーム

    • 海外展開:

  • 米国・カリフォルニア州：UP GARAGE U.S.A. 1号店開業済み。日本車・カスタム好きな米国人をターゲット。2号店準備中（2025年）

    • ソース: https://ja.wikipedia.org/wiki/アップガレージ / https://www.upgarage-g.co.jp/ / https://pdf.irpocket.com/C7134/RLCz/Vf3P/iiSK.pdf



    4. 収益モデル・オーナー収益の実態


    モデルケース


    ケース月商営業利益オーナー年収（概算）
    郊外中規模店（標準・月商1,000万）1,000万円220万円2,640万円
    タイヤ・ホイール特化型1,200万〜1,500万円280万〜400万円3,360万〜4,800万円
    小規模店・地方（不調）500万〜600万円10万〜30万円120万〜360万円

    収益モデル詳細（月商1,000万・郊外中規模店の場合）:


    費目月額備考
    売上1,000万円客単価約1.2万円
    原価（買取・約50%）500万円一般ユーザーからの直接買取が中心
    ロイヤリティ（3%）30万円純売上ベース
    共同広告費20万円エリア平均
    人件費（約15%）150万円店長＋スタッフ3〜4名
    家賃・共益費80万円郊外ロードサイド
    **営業利益****220万円**利益率 約22%

    損益分岐点


    月商状況
    500万円未満赤字（固定費に粗利が届かない）
    600万〜700万円損益分岐点ライン
    1,000万円以上安定黒字
    1,500万円以上多店舗展開検討ライン

    投資回収期間: 3〜6年（在庫回転率と商圏規模に依存）


    ソース: https://www.fc-hikaku.net/upgarage_fc/1583 / https://fc-kamei.net/brand/0831/ / https://finance.logmi.jp/articles/378122



    5. 本部サポート体制


    項目内容
    開業前研修直営店での実地研修（技術・知識・在庫管理）＋本部座学。スタッフ教育も含む
    買取査定システム自動車部品専用の独自システム。膨大な取引データに基づき適正買取価格を即時算出
    EC連動システム全国在庫をリアルタイムでCroooober（自社EC）と共有。地方店でも全国向け販売が可能
    商品供給・補充不足商材の卸売り・業者オークション代行。在庫不足を防ぐバックアップ体制
    SVサポート専任スーパーバイザーが定期店舗訪問。数値分析に基づく経営改善提案
    オープンサポート開業前後の本部担当者常駐サポート。チラシ作成・SNS告知も支援

    ソース: https://fc-kamei.net/brand/0831/ / https://www.fc-hikaku.net/upgarage_fc/1583



    6. オーナー・加盟者の評判


    ポジティブ傾向

  • **目的客の集客力**: 「車・バイク好きにとって宝探しの楽しさがある。目的を持った客が多い」
  • **高い粗利率**: 「一般ユーザーからの直接買取がメインのため、新品小売より利益率が高い」
  • **システムの完成度**: 「初心者でも適正価格で買い取れるデータベースが非常に優秀。ミスが少ない」
  • **成長企業の安心感**: 「上場企業の9期連続増収増益という実績が加盟安心感につながっている」

    • ネガティブ傾向

  • **専門知識の習得負担**: 「車種・年式・適合情報が複雑で、スタッフ教育が他業種より大変」
  • **在庫リスク**: 「型落ちパーツ等の不良在庫管理を怠るとキャッシュを圧迫する」
  • **店舗間の品質格差**: 「フランチャイズのため、スタッフのレベルや買取価格に店舗差がある」という顧客の声
  • **FC比率7割**: 直営店の少ない首都圏以外ではFC店が主力。クオリティ維持の管理が課題

    • ソース: https://kuruma-pedia.net/upgarage-reputation/ / https://www.openwork.jp/company.php?m_id=a0C100000186YtF / https://www.fc-hikaku.net/upgarage_fc/1583



    7. 競合他社との比較


    FC名初期投資ロイヤリティ特徴
    **アップガレージ****2,500万〜5,000万円****純売上3%****日本最大・EC連動・専門特化ブランド多数・上場**
    オートバックス（セコハン）2,000万〜4,000万円要資料請求新品カー用品大手・中古も取り扱い・安心感
    イエローハット要資料請求要資料請求新品主体・中古比率低
    メルカリ等のCtoC手数料10%-手軽・安価・保証なし・個人間

    ソース: https://www.fc-hikaku.net/upgarage_fc/1583



    8. リスク・撤退条件


    主要リスク


    リスク度合説明対策
    EV化によるパーツ需要変化中〜高電気自動車普及によりエンジン系パーツ需要が長期的に縮小EVパーツ・バッテリー関連品への対応ラインナップ拡充
    CtoCアプリとの競合中フリマアプリへの優良商材の流出・買取獲得競争激化プロ査定・保証・専門知識による付加価値差別化
    在庫回転率の悪化中型落ちパーツ等の滞留在庫によるキャッシュフロー圧迫システム在庫管理・EC出品で全国に売り先を確保
    商圏分析ミス中車・バイク保有率の低いエリア・車離れの進む若年層地区での出店本部との商圏共同分析を徹底

    撤退・解約条件


    項目内容
    契約期間5年（自動更新）
    中途解約所定の解約違約金が発生（規定に基づく）
    競業避止義務解約後の同業・類似業態参入制限あり（期間・エリア要確認）
    閉店時商標使用停止・店舗原状回復・什器返却が必要
    事業承継本部が後継者マッチングをサポートする仕組みあり

    失敗パターン:

  • 商圏内の車・バイク保有率を読み誤り、買取（仕入れ）が進まず在庫が薄くなり集客力が低下
  • 査定ミスによる不良在庫（適合しないパーツ等）が蓄積し、キャッシュフローが悪化
  • スタッフの専門知識不足により「わかりません」が増え、コアな車・バイク好き顧客に見捨てられる

    • ソース: https://www.fc-hikaku.net/upgarage_fc/1583 / https://fc-kamei.net/brand/0831/



    9. 採用・人材要件


    項目内容
    必要要員店長1名＋スタッフ3〜4名（規模による）
    求める人材「乗り物好き」な人材が最優先。車・バイクへの愛着がリピーター獲得に直結
    専門知識車種・年式・メーカー別の適合情報の習得が必要。業界未経験者の教育には3〜6ヶ月
    オーナー像車・バイク愛好家の個人オーナー、法人の新規事業（自動車関連業者等）が多い
    FC比率全体の7割以上がFC。地方展開では地域の自動車業者が加盟するケースが多い

    ソース: https://recruit.upgarage-g.co.jp/ / https://www.fc-hikaku.net/upgarage_fc/1583



    10. SNS・ブランド力


    項目内容
    YouTube「アップガレージ公式」チャンネルでの商品紹介・取り付け解説動画が人気
    イベントスポンサーD1グランプリ（ドリフト競技）への冠協賛でコア層への圧倒的ブランド認知
    SNS「#アップガレージ」タグでの愛車カスタム事例投稿がSNS上で継続的に拡散
    Croooober（EC）中古カー・バイク用品ECとして業界最大規模。Web検索からの自然流入が多い
    海外認知米国・カリフォルニアでの展開によりJDM（日本車改造）コミュニティへのブランド浸透

    ソース: https://www.upgarage.com/ / https://www.croooober.co.jp/



    11. 市場環境・業界動向


    項目内容
    中古カー用品市場リユース全体の拡大と物価高を背景に「新品より安く」需要が継続成長
    EV化の影響エンジン系パーツ需要の長期的変化が課題だが、当面（2030年まで）は内燃機関主体の需要が継続
    フリマアプリの影響メルカリ・ヤフオクへの一般ユーザーの流出が進む一方、「プロの保証・専門知識」の価値は不変
    海外需要JDM（Japanese Domestic Market）カスタムパーツへの海外需要が米国・欧州で急拡大
    9期連続増収増益2025年3月期：売上139億8,100万円（+11.3%）、営業利益10億4,400万円（+8.3%）、過去最高更新

    ソース: https://finance.logmi.jp/articles/378122 / https://finance.logmi.jp/articles/379732 / https://www.netdenjd.com/articles/-/301835



    12. JFA加盟状況


    項目内容
    JFA加盟区分**正会員**（株式会社アップガレージとして）
    備考東証スタンダード上場。IR情報の透明性は高く、9期連続増収増益の実績が加盟安心感を高める

    ソース: https://www.jfa-fc.or.jp/



    13. 融資・資金調達情報


    項目内容
    必要自己資金800万〜1,500万円（総投資の30〜40%程度）
    初期投資総額2,500万〜5,000万円
    日本政策金融公庫東証スタンダード上場FCの安定モデルとして創業融資の対象
    商工中金中小企業向け融資での活用実績あり
    地銀・信金地方展開での加盟企業（自動車関連業者等）は地銀の保証付融資が活用しやすい
    融資のポイント商圏内の車・バイク保有台数データ、本部提供の収支シミュレーション、在庫の担保価値を事業計画に盛り込む
    配当実績2025年3月期：1株当たり年36.5円の配当（前期比増配）。株主還元姿勢が本部の財務健全性を示す

    ソース: https://www.jfc.go.jp/ / https://finance.logmi.jp/articles/379732



    参考ソース


    1. https://www.upgarage.com/ — アップガレージ公式サイト

    2. https://www.upgarage-g.co.jp/ — アップガレージグループ公式サイト

    3. https://www.upgarage-g.co.jp/company/outline/ — 会社概要（公式）

    4. https://www.upgarage-g.co.jp/ir/business-report/ — IRナビ（有価証券報告書）

    5. https://www.croooober.co.jp/ — Croooober（自社EC）公式サイト

    6. https://irbank.net/E37143/pl — IR Bank：アップガレージグループ業績

    7. https://finance.logmi.jp/articles/378122 — 需要拡大で過去最高更新（2024年）

    8. https://finance.logmi.jp/articles/379732 — 通期増収増益・連続増配（2025年）

    9. https://pdf.irpocket.com/C7134/RLCz/Vf3P/iiSK.pdf — 2024年3月期決算説明資料

    10. https://www.fc-hikaku.net/upgarage_fc/1583 — フランチャイズ比較ネット：アップガレージ

    11. https://fc-kamei.net/brand/0831/ — フランチャイズ加盟募集.net：アップガレージ

    12. https://www.fc-mado.com/detail/2256 — フランチャイズの窓口：アップガレージ

    13. https://ja.wikipedia.org/wiki/アップガレージ — Wikipedia：企業情報

    14. https://kuruma-pedia.net/upgarage-reputation/ — アップガレージ評判・口コミ分析

    15. https://www.openwork.jp/company.php?m_id=a0C100000186YtF — OpenWork：社員口コミ

    16. https://www.netdenjd.com/articles/-/301835 — 日刊自動車新聞：アップガレージ2024年決算

    17. https://www.fisco.co.jp/wordpress/wp-content/uploads/FISCO/upgarage20230621.pdf — FISCO企業レポート

    18. https://www.jfa-fc.or.jp/ — 日本フランチャイズチェーン協会



    補足データ：アップガレージの成長戦略と中古カー用品市場


    アップガレージの9期連続増収増益の背景:

  • 物価高による「安く車・バイクを楽しみたい」消費行動の変化が直接的な追い風
  • 全国在庫をリアルタイム共有するCroooober（EC）は、地方の実店舗でも「全国に売れる」仕組みを実現
  • 専門特化型ブランド（ライダース・ホイールズ・ツールズ）への分化により、各コミュニティ内での第一想起を確立

    • 中古カー用品市場の規模と成長性:


    市場区分規模（推定）成長率
    中古カー用品全体年間数百億円年5〜10%成長
    オンライン（CtoC含む）拡大中フリマアプリ経由が急増
    アップガレージシェア業界最大手（シェア推定30〜40%）-

    EV化への対応戦略:

  • 電気自動車の普及によりエンジン系パーツの長期需要は縮小するが、2030年代まではガソリン車が主流
  • EV特有のパーツ（バッテリー管理システム・充電器・EV専用ホイール等）の取り扱いに向けた準備を開始
  • アップガレージツールズ（工具専門）部門を強化することで、EV整備向け工具需要を取り込む

    • USA展開の意義:

  • カリフォルニア州は世界最大のJDM（日本製中古車・パーツ）市場の一つ
  • 日本車カスタム文化（ドリフト・ローライダー等）の中核地で、アップガレージのブランドは既にYouTube等を通じて認知
  • 現地での成功は、アジア・欧州への展開の試金石となる

    • ソース: https://finance.logmi.jp/articles/379732 / https://pdf.irpocket.com/C7134/RLCz/Vf3P/iiSK.pdf