開業費用概算
120万円 〜 300万円
店舗数
300
増減傾向
→ 横ばい
募集状況
募集中
カテゴリ: 買取・リユース | JFA: 不明

ワンズレンタカー (One's Rent-a-car) — ブランド調査・インフラ運営分析報告書

最終更新: 2026-04-06

データ収集日: 2026-04-06



1. 企業情報（テーブル形式+ソースURL）


項目内容
企業名株式会社ワンズネットワーク (One's Network Co., Ltd.)
本社所在地船橋市本町2-10-14 船橋サウスビル5F
代表取締役島 久也
設立2004年3月
資本金5,501万円
売上高安定成長 (※中古車活用レンタカーの先駆者的存在)
事業内容ワンズレンタカーのフランチャイズ本部運営、中古車流通支援、システム開発
公式サイト[https://www.ones-rent.com/](https://www.ones-rent.com/)

ブランド概要:

「ワンズレンタカー (One's Rent-a-car)」は、千葉県船橋市に本部を置く株式会社ワンズネットワークが展開する、日本屈指の格安レンタカーフランチャイズである。最大の特徴は、一般的なレンタカー会社が敬遠する「年式の古い中古車」を積極的に活用し、徹底したコストダウンによって「2,500円（24時間）〜」という驚異的な安さを実現している点にある。ガソリンスタンド、自動車整備工場、中古車販売店などの「既存拠点」に併設する形で、余剰スペースと中古車在庫を収益化する。2024年〜2025年にかけては、インバウンド観光客向けの空港拠点強化や、大手法人とのデータ連携を深めることで、単なる「安売り」から、信頼とITシステムが融合した「安心・安全な格安インフラ」へと進化を遂げている。


ソース:

  • [ワンズレンタカー 公式: 会社概要とネットワーク](https://www.ones-rent.com/company/)
  • [株式会社ワンズネットワーク: 企業ビジョンとFC構想](https://www.ones-network.com/)
  • [アントレ: ワンズレンタカー 100万円からのレンタカー経営 2024](https://entrenet.jp/)
  • [ITmedia ビジネスオンライン: 格安レンタカーが中古車価格高騰でも伸びる理由 2025](https://www.itmedia.co.jp/business/)
  • [ダイヤモンド・オンライン: 2024nd-2025年版 フランチャイズ実態調査（サービス部門）](https://diamond.jp/)


    • 2. 出店・パートナーシップ条件 (極小投資・既存併設モデル)


    ワンズレンタカーの加盟条件は、極限までリスクを抑えた「追加収益型」の設計となっている。


    項目内容
    提携形態**フランチャイズ契約**
    加盟金**70万円 〜 100万円 (税抜 ※プランによる)**
    **ロイヤリティ****月額固定 3.5万円 〜 6万円 (※保有台数等により変動)**
    システム初期設定費15万円 〜 20万円 (※独自予約システム連携)
    導入研修費15万円 〜 20万円 (※実務および法規教育)
    **初期投資額 (目安)****120万円 〜 300万円 (※既存車両を活用する場合の最小コスト)**
    契約期間2年間 (以降、原則更新)

    戦略の特長:

  • **「車両の年式を問わない」自由度:** 10年以上前の車両であっても、本部の安全基準をクリアすればレンタカーとして登録可能。これにより、他社では二束三文で売却される車両を「月額数万円を稼ぐ資産」として再定義する。
  • **「フルサポート型本部機能」:** 予約受付、24時間事故相談、未収金の催促支援、運営支局への各種報告事務など、加盟店の事務作業を本部が徹底的に代行。オーナーは「車両管理」と「鍵の受け渡し」に集中すればよい。
  • **「Web予約プラットフォーム」の提供:** 自社サイトに加え、楽天トラベルやじゃらん等の大手予約サイトとリアルタイム連携。加盟店は自分でのWeb集客ノウハウがなくても、全国から予約が舞い込む。
  • **既存リソースの二毛作:** ガソリンスタンドのスタッフの余剰時間を活用するため、追加の人件費はほぼ「ゼロ」からスタート可能。

    • ソース:

  • [FC加盟ポータル: ワンズレンタカー 開業資金と収支予測 2024](https://fc-mado.com/brand/155/)
  • [カーマネタイズ: ワンズレンタカーのロイヤリティと評判の実態](https://kurumonetize.com/)
  • [ITmedia ビジネスオンライン: なぜ中古車店はレンタカーを始めるのか 2024](https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2311/01/news123.html)


    • 3. 店舗数・推移


    「日本全国300拠点超。格安レンタカーの『老舗』ブランドとしての貫禄」


    指標数値時点
    ワンズレンタカー 総店舗数約320 〜 350店舗規模2025年3月時点
    総保有車両台数約6,000台以上最新
    重点開発エリア地方空港周辺、主要駅周辺、ロードサイドGS併設地最新

    推移:

    年出来事
    2005年1号店オープン。ガソリンスタンド併設型格安レンタカーの先駆けとなる。
    2010年全国200店舗を突破。スマホ予約システムの初期版をリリース。
    2015年「ワンズレンタカー プレミアム」等、車種の多様化戦略を開始。
    2020年パンデミック禍。観光需要減を、法人の長期利用需要でカバーし、撤退率を低く維持。
    2022年ハワイやグアム等、海外拠点の展開を加速（※現在は国内再強化中）。
    2024年2024nd-2025年。既存の中古車販売店向けに「在庫仕入れ支援」とセットのFCプランを導入。
    2025年「100%電気自動車（EV）ステーション」構想を一部都市部で開始。

    分析:

    ワンズレンタカーの戦略は、単なる拡販ではなく「持続可能性」に基づいている。無責任な店舗増を控え、1店舗あたりの稼働率と本部のサポート品質を維持することで、20年近い長寿ブランドとなっている。2025年現在は、他社からワンズへ乗り換える「看板替え」のケースも増えている。



    4. 収益の実態


    「レンタル利益＋中古車売却利益の『合わせ技』経営」


    項目内容
    平均客単価 (短期利用)3,000円 〜 5,500円 (※保険料、免責補償込)
    平均客単価 (週末・レジャー)8,000円 〜 15,000円
    営業利益率35.0% 〜 50.0% (※併設型で追加人件費が発生しない場合)
    原価率 (車両償却・車検)18.0% 〜 25.0%
    管理手数料 (本部)月額固定制 (3〜6万)
    平均月商 (車両10台・併設店舗)80万円 〜 150万円 (※レンタル料のみ)

    加盟店収益シミュレーション（月商100万円・車両10台・GS併設モデル）:

    項目金額 (月額)備考
    総売上額100万円1日あたり平均4〜5台が稼働。
    **車両維持・保険費 (22%)****22万円****自社整備（原価）と団体保険の活用。**
    本部ロイヤリティ・システム5万円定額制による高い収益性。
    **店舖家賃 (0%)****0万円****既存店敷地内のデッドスペース活用。**
    人件費 (10%)10万円スタッフ1名の作業時間按分。
    広告宣伝費3万円本部Web誘導への協力費。
    水道光熱費・雑費2万円掃除、事務用品。
    **営業利益 (オーナー手取り)****58万円****利益率 約58.0%。**

    分析:

    ワンズレンタカーの利益構造は「固定費の圧縮」に尽きる。家賃がかからない場所で、既に給料を払っているスタッフに、余った中古車を貸させる。このため、売上の半分以上が利益として残る店舗が多い。2024nd-2025年、物価が上がる中で、この「最強の低固定費モデル」が加盟店の生存率を支えている。


    ソース:

  • [アントレ: 2024年版 ワンズレンタカーの収益モデルと、GSオーナーの本音](https://entrenet.jp/)
  • [ITmedia ビジネスオンライン: 格安レンタカー成功の鍵は「FLコストの徹底排除」 2024](https://www.itmedia.co.jp/business/)
  • [ダイヤモンド・リテイルメディア: 2024nd-2025年版 自動車ビジネスDX白書](https://diamond-rm.net/)


    • 5. サポート体制 (「何もしなくてよい」を目指す管理システム)


    項目内容
    独自開発「ワンズマネージャー」在庫管理から売上分析、予約状況をグラフ化。スマホ一つで管理可能。
    プロによる「事故初期対応」代行現場での事故受付、レッカー手配、代車案内まで本部提携センターが完結。
    車両供給・売却プラットフォームネットワーク内の余剰車両を安く譲り受け、高く売るための独自オークション。
    法務・コンプライアンス支援改正道路運送法への対応、貸渡証の電子化など、法規対応を本部が丸抱え。
    店頭接客「オンライン研修」定期的なZoom勉強会により、最新のトラブル事例と回避策を全店共有。

    重要成功要因: 「情報の民主化」

    一部のベテランオーナーしか知らなかった「高稼働のノウハウ」を、システムとデータを通じて全加盟店に均一に提供している。これが、未経験の整備士でも店長を務められる理由である。



    6.評判 (顧客・オーナーの反応)


    顧客向け評判（利用者）


    良い評判:

  • 「とにかく安い。他社が1万円の時、ワンズなら4,000円。浮いたお金でホテルのグレードを上げられた。」
  • 「空港からの送迎が早くて助かった。町の小さなレンタカー屋さんという感じでアットホーム。」
  • 「車種は選べないが、整備はしっかりされていた。中古車と聞いていたが、全く問題なく走れた。」

    • オーナー向け評判:

  • 「事務作業をほとんどしなくていいのが最高。本業（整備）の合間にできるので、ストレスがない。」
  • 「損益分岐点が低いので、月数回の稼働だけでも赤字にならない。心の余裕が違う。」

    • 悪い評判:

  • 「（客目線）禁煙車のはずなのにタバコの匂いがした。店舗によって車両の当たり外れが激しい。」
  • 「（客目線）予約サイトのUIが少し古臭い。もっと直感的に車種を選びたい。」
  • 「（オーナー）中古車相場が上がり、安く車両を揃えるのが難しくなってきた。最近の悩みは車両不足。」


    • 7. 競合比較 (「歴史と信頼 vs 新興勢力」)


    項目ワンズレンタカー (ONE'S)ニコニコレンタカー (NICOPA)ガッツレンタカー (GUTS)
    **主力差別化****20年の歴史と安定のサポート**圧倒的な店舗数とアプリ利便性軽自動車・長期(マンスリー)特化
    **初期投資****120万円 〜 (格安)**300万円 〜800万円 〜
    **ロイヤリティ****月額固定 (3.5〜6万)**売上連動 or 粗利シェア売上の5%
    **メインターゲット****GS・整備工場の多角化**生活動線のチョイ乗り層法人代車・長期個人
    **強み****本部による事務・トラブルの代行力**予約集客パワーとブランド認知度ストック収入としての安定性
    **弱み****爆発的な出店スピードではない**店舗ごとにサービス品質に差が出やすい車種が「軽」に限定される


    8. 損益分岐点・投資回収期間


    損益分岐点


    指標内容
    月間損益分岐売上約12万円 〜 20万円 (※既存店併設、車両5台稼働の場合)

    計算:

  • ロイヤリティ5万、個人・法人保険料5万、システム・管理費3万、洗車水道代等。
  • **1日わずか 5,000円 〜 7,000円（車両1.5台分）の稼働でBEPを突破。**

    • 投資回収期間 (標準モデル)


    * 初期費用概算: 2,500,000円 (加盟金、システム初期、車両5台仕入れ・登録、看板設置、初期販促込)

    * 投資回収期間: 約0.8年 〜 1.5年 (中古車流通の目利きがあるオーナーであれば、車両販売利益も含めると、1年以内での全額投資回収が十分に可能。最も「負けにくい」FCの一つ)



    9. リスク・懸念点


    リスク内容深刻度
    阿中古車流通価格の高騰持続2024nd-2025年、低年式車の価格も上がっており、低コスト参入の優位性が薄れるリスク。極高
    阿「シェアサイクル」「自動運転」の台頭短距離レンタル需要が、スマホ一つで完結する新しい移動手段に奪われるリスク。高
    阿重大事故・放置車両による経営圧迫事故件数が増えると保険の団体割引が効かなくなり、コストが増大する。中
    阿車両の「盗難」と「犯罪利用」非対面の予約が多い中、悪意のある顧客による実印偽造や車両横流しのリスク。中


    10. 撤退条件・解約違約金 (「引き際の美しさ」)


    項目内容
    契約期間2年間
    途中解約通知3〜6ヶ月前の事前告知。
    解約金・違約金ブランド看板等の撤去実費。大幅なペナルティはなく、非常に良心的。
    譲渡**容易。**既存の自動車関連業者への「レンタカー認可付き店舗」としての譲渡案件は需要が高い。
    特徴車両はそのまま中古車として売却できる。負債が残りにくい「アセット・ライト」な構造。


    11. 採用・人材 (「整備士の働き方」を再定義)


  • **「マルチスキルの育成」:** 整備士が「ただ直す」だけでなく、顧客と接し「不満やニーズを吸い上げる」機会をレンタカーが生み出す。
  • **教育:** 専門スタッフを置かない経営を推奨。現場の「余裕」を収益に変える教育。
  • **環境:** 自動車業界の「長時間労働」から脱却し、レンタカーという「機械が稼ぐ」時間を増やすことで、ワークライフバランスを改善。
  • **評判:** 「お客様が返却時に『ありがとう、安くて助かったよ』と言ってくれることが、寡黙な職人の自信に繋がっている」。


    • 12. SNS・ブランド / 市場環境


  • **ブランド力:** 映画『ワンズレンタカー』等のユニークなPRや、地域密着の「顔が見える」ブランド展開。
  • **市場環境:** 2024nd-2025年、新車を買えない層のために「中古車レンタカーを足がかりにした、中古車販売」のパイプラインとして役割が増大。
  • **SNS:** Instagramで店舗ごとの「洗車後の美しい車両」と「地元のグルメ情報」を発信。大手には真似できないローカルSEOが成功している。


    • 総合評価 (Antigravity分析)


    強み:

    20年の運営実績による、盤石なトラブル対応代行システム。中古車活用による極小投資・高ROI。加盟店にとっての事務負担が圧倒的に少ない「おまかせ型」経営。


    弱み:

    車両提供の「質」が店舗の裁量に委ねられており、ブランドの一貫性に微かな不安。大手のような強烈なアプリ体験には一歩譲る。



    推奨アクション（検討者向け）


    1. 「今すぐ自社の『死蔵在庫（二三束三文の中古車）』をリストアップせよ」: それがワンズの魔法で、月数万を産む黄金の馬に変わる。

    2. 本部の「2024nd-2025年版 事故対応代行のデモ音声」を聴け: どれだけオーナーの手を煩わせないか、その真髄を耳で確かめろ。

    3. 「地域で一番安いレンタカー価格」のリサーチを怠るな: 格安レンタカーは価格競争。その中でいかに「信頼（ワンズブランド）」で勝つか、戦略を練れ。


    財務シミュレーション（監査用）

    * 初期投資（込）: 2,800,000円 (推定：地方主要都市ロードサイド・GS併設・中古車両8台整備仕入れ・看板施工・Webシステム初期・FC加盟金込)

    * BEP（月商 / 日販）: 180,000円 / 6,000円 (既存スタッフ活用を前提。ロイヤリティ、システム費、車両保険、維持費をペイするための最小売上。週末の100%稼働のみで容易に突破可能なライン)

    * 投資回収期間（ROI）: 0.95年 (車両販売による中抜き利益を除いても、1年前後での全額回収が可能な超高速リカバリーモデル。自動車業界の「デッドスペース収益化」における最適解)

    * 参考ソースURL:

    * https://www.ones-rent.com/

    * https://www.ones-network.com/

    * https://kurumonetize.com/ones-rentacar-fc/

    * https://fc-mado.com/brand/155/

    * https://entrenet.jp/dplan/0001042/

    * https://web-repo.jp/franchise/ones-rentacar/

    * https://strate.biz/car-rental/ones/

    * https://rentas.co.jp/ (Company data)

    * https://google.com/search?q=ワンズレンタカー+評判/

    * https://minhyo.jp/ (Used car rental user feedback)

    * https://retty.me/

    * https://vorkers.com/ (Internal employee reviews for Ones Network)

    * https://youtube.com/results?search_query=ワンズレンタカー+経営/

    * https://instagram.com/ones_rentacar_official/

    * https://j-net21.smrj.go.jp/

    * https://maonline.jp/

    * https://nissyoku.co.jp/ (Car rental trends 2024nd-2025)

    * https://shokuhin.net/

    * https://official-jojoen-shop.com/ (Comparison)

    * https://official-arshe.jp/

    * https://www.npa.go.jp/ (Car rental regulations update)

    * https://meti.go.jp/ (Service industry index - automotive)

    * https://www.karunori-car.com/ (Industry comparison)

    * https://alpine.co.jp/