2026年4月29日フランチャイズ通信簿編集部

レンタカーフランチャイズ比較2026【ニコニコ・100円・ガッツ・ワンズ・オリックス・トヨタ徹底解説】

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date: 2026-04-29

結論：レンタカーFCは「格安×地方ガソリンスタンド活用型」と「大手ブランド型」の二極化が進む

レンタカー業界のフランチャイズは、初期費用500万円以下で参入できる格安ブランドから、1億円超の大手ブランドまで、投資規模が大きく異なる。既存の駐車場・ガソリンスタンド・中古車販売店などの事業者が「副業として車両を稼働させる」モデルが主流であり、一から土地・車両を用意して参入するケースとは収益構造が異なる。

本記事では、国内主要6ブランドを比較する。

6社一覧比較表

| FC名 | 初期費用（目安） | 店舗数（2025年時点） | 特徴 |

|------|-----------------|---------------------|------|

| ニコニコレンタカー | 約500万円 | 1,453店 | 業界最多店舗・格安系の代表 |

| 100円レンタカー | 200万〜500万円 | 450店 | 低コスト参入・時間貸し特化 |

| ワンズレンタカー | 120万〜300万円 | 約300店 | 最小規模参入可能 |

格安系レンタカーFC 詳細解説

1. ニコニコレンタカー

格安レンタカーの代名詞として全国に1,453店舗を展開する業界最多店舗数ブランド。「ニコニコ（2525）」の名称通り、リーズナブルな価格帯が特徴。初期費用は約500万円（車両費・システム費・看板費等を含む目安）。

既存のガソリンスタンド・駐車場・整備工場を持つ事業者が参入するケースが多く、「本業の空きスペースを収益化する」副業的な活用が主流。スマートフォンで予約・鍵の受け渡しを完結させるIT連携が進んでおり、無人運営の割合が増えている。

注意点：1,453店という大規模展開は市場浸透度の高さを意味するが、同時に近隣への競合店増加リスクにつながる。テリトリー保護の有無と条件を必ず確認すること。

2. 100円レンタカー

「12時間2,200円〜」という超低価格をウリにした時間課金型のレンタカーFC。初期費用は200万〜500万円と格安系のなかでも参入ハードルが低い。

既存の駐車場に4〜5台の車両を置くところからスタートできるミニマムモデルが特徴。車両は自社で用意する場合と、本部経由でリース契約する場合がある。車両調達・メンテナンス費用が変動するため、実際の収益性は車両数と稼働率に直結する。

3. ガッツレンタカー

「加盟金0円」を前面に打ち出す格安レンタカーFC。約400店を展開。ただし加盟金が0円でも、車両費・システム費・保険手続きなどの費用は別途発生する。「加盟金0円」はあくまで加盟金の話であり、総コストではない点を理解した上で検討する必要がある。

4. ワンズレンタカー

初期費用120万〜300万円という、格安系のなかでも最小規模の参入が可能なブランド。全国に約300店。既存事業に付随させる形でのスモールスタートに適した設計。ただしブランド認知度は他社と比較すると低く、集客は立地・価格設定に依存しやすい。

大手ブランド系レンタカーFC 詳細解説

5. オリックスレンタカー

初期費用5,000万〜2億円と参入ハードルは高いが、オリックスブランドの法人・旅行客需要を取り込める。空港・駅前・ホテル隣接など大型拠点での展開が中心。個人オーナーよりも、法人・既存の観光業者・ホテル事業者が参入するケースが多い。

6. トヨタレンタカー

業界最強のブランドと最多拠点数を持つが、初期費用1億〜10億円と個人投資家にはハードルが高い。トヨタ系ディーラーとのセット展開が主流で、個人の新規参入はほぼ現実的ではない。参考情報として記載する。

レンタカーFC特有のコスト構造

レンタカービジネスの収益性は、一般的な飲食FCと大きく異なる点がある。

| コスト項目 | 特徴 |

|-----------|------|

| 車両費 | 最大のコスト要素。購入かリースかで月次コストが変動 |

| 自動車保険 | FC向けの団体割引がある場合もあるが、保険種別・免責設定で変動 |

| 車検・整備費 | 稼働台数に比例して発生。整備スペースの有無がコスト差を生む |

| 予約システム費 | ネット予約対応のシステム利用料（月数万円〜） |

| ロイヤルティ | 売上連動型・固定型・システム費込み等ブランドにより異なる |

収益モデルのシミュレーション（目安）

ニコニコレンタカー 5台運用の例

車両5台 × 稼働率60% × 客単価3,000円/日 × 30日 = 月商27万円
車両リース費（5台）: 約8万〜15万円/月
保険・整備・システム: 約5〜10万円/月
ロイヤルティ等: 約2〜5万円/月
概算利益：7〜12万円/月（土地・建物コストが別途発生する場合は減少）

既存の駐車場や土地を活用できるか否かで、利益水準は大きく変わる。

よくある質問（FAQ）

Q1. 自動車免許だけでレンタカーFCを開業できますか？

A. レンタカー業を営むためには「自家用自動車有償貸渡業の許可（レンタカー許可）」が必要です。申請は各都道府県の運輸支局に行います。ほとんどのFCブランドは加盟後の許可申請をサポートしていますが、許可取得まで数週間〜2か月程度かかることを考慮した開業スケジュールが必要です。

Q2. 既存のガソリンスタンドに副業として導入できますか？

A. ニコニコレンタカー・100円レンタカー・ガッツレンタカーなどの格安系FCは、まさにこのモデルを主要ターゲットとしています。既存の駐車スペースに車両を配置し、既存スタッフが鍵の受け渡しを対応するケースが多く、スモールスタートに適しています。

Q3. レンタカーFCで失敗するのはどういうケースですか？

A. 最多の失敗パターンは「稼働率の過大見積もり」です。地方で10台購入してスタートしたが、観光シーズン以外は稼働率20〜30%という事例も珍しくありません。需要の季節変動が大きい地域では、最小台数からスタートして需要を確認してから拡大する戦略が安全です。

まとめ

レンタカーFCは「格安型（120万〜500万円）」と「大手ブランド型（5,000万〜10億円）」に二極化している。個人・中小事業者が現実的に参入できるのは格安型の4ブランドで、既存の駐車場・ガソリンスタンド等の資産を持つ事業者が副業として活用するモデルが最もリスクが低い。

稼働率・季節変動・車両コストを保守的に試算した上で、収益シミュレーションを本部と詳細に確認してから加盟を判断してほしい。